Катти Сарк знаменитый чайный

Опубликовано: 12.09.2018

видео Катти Сарк знаменитый чайный

«Еда живая и мёртвая»: Спецвыпуск. Вся правда о чае (17.03.2018)

Знаменитый клиппер «Катти Сарк» — гордость Британии, он был самым быстрым парусным судном в мире, настоящим гоночным кораблем. В погожий день он мог преодолевать более 550 км. Рекорд корабля – из Шанхая вокруг Африки в Лондон за 107 дней.

«Cutty Sark» был построен в 1869 году для перевозки чая – важнейшей статьи торговли Британской империи, на сайте yachtrus.com. Первый капитан так отзывался о нем: «Я никогда не плавал на более прекрасном корабле. При скорости в 10 или 12 узлов он, казалось, даже не тревожил морскую гладь. Он был самым лучшим кораблем своего времени, величайшим кораблем, кораблем, который будет жить вечно».
Клиппер делали с целью победы в ежегодной гонке по доставке чая с Востока (чай – относительно скоропортящийся продукт). Судно работало на этом направлении в 1870-1877 годах. Это единственный чайный клиппер, сохранившийся в мире.
Но это было время открытия Суэцкого канала и появления пароходов, не зависящих от капризов погоды. Клиппер перевели на рейды Австралия – Великобритания, он занимался доставкой шерсти (1883-1895 годы). Команда судна составляла 28 человек.

В 1895 году «Катти Сарк» стала убыточной и была продана португальской компании, на которую долго работала с новым именем «Pequina Camisola», пока не попало в жестокий шторм в Индийском океане. Ремонтировать его отправили в Гринвич, и хотели было опять вернуть в Португалию.
Но к счастью, оно попалось на глаза капитану Уилфреду Доуману, который еще будучи молодым матросом восхищался этим кораблем. Благодаря его усилиям, клиппер выкупили у португальцев, снарядили его вновь под флагом Британии и стали использовать как учебное судно.

Многочисленные поклонники корабля во главе с герцогом Эдинбургским (супругом королевы Елизаветы II, бывшим морским офицером) собрали средства для того, чтобы сделать из исторического корабля музей.
С 1957 года корабль поставили в сухом доке в Гринвиче – он первым встречал посетителей, выходящих из тоннеля под Темзой и направляющихся в сторону военно-морского колледжа и национального морского музея.
Однако в 2007 году судно подверглось сильнейшему пожару и было закрыто на реконструкцию, его не удавалось даже рассмотреть за строительными завесами.


Клипер (судно)


Яхта Gipsy Moth IV