AutoRacer.ru | ТРАГЕДИЯ БЫСТРЫХ КОЛЁС - У отечественного автомобильного спорта есть своя история

Опубликовано: 01.02.2018

ТРАГЕДИЯ БЫСТРЫХ КОЛЁС

Как можно говорить об успехах российских гонщиков на мировой арене, когда наша страна долгие десятилетия была изолирована от остального гоночного мира пресловутым "железным занавесом"? Не удивительно, что для многих россиян будет открытием узнать, что у отечественного автомобильного спорта есть своя история. Раньше и у нас строились спортивные и гоночные машины. А после войны (невероятно, но факт!) была предпринята попытка создания советского болида Формулы 1. Но, обо всем по порядку.


Part 1 - Babbitt Audiobook by Sinclair Lewis (Chs 01-05)

До 1913 года в России проводились международные автомобильные автогонки, а российские гонщики регулярно принимали участие в гонках за границей. Хорошие результаты показывал отечественный автомобиль "Руссо-Балт" . Первая мировая война, Февральская революция и Октябрьский переворот, свели "на нет" автогоночную деятельность русских энтузиастов. Большинство частных автомобилей было реквизировано для нужд армии. После революций, осталось жалкое количество машин и о возобновлении автомобильных соревнований речь идти не могла. Часть автогонщиков эмигрировали за границу. Оставшиеся в России, возобновили автоспортивную деятельность в начале 20-х годов. Немало из них было в последствии репрессировано и погибло: Н.фон Мекк, А.Нагель, П.Ильин. Из тех, кто вовремя уехал, некоторые добились успехов на заграничных трассах. Б.Ивановский выиграл в 1929 году на "Альфа-Ромео" 24-х часовые гонки в Спа (Бельгия), а в 1931он финишировал вторым на 24-часовых гонках в Ле-Мане на "Мерседес-Бенц-ССК". Успешно выступали в автогонках В.Рашевский и князь Джорджадзе..


rss