Барселона открывает новые автобусные линии D50, V9 и V33 с 25 июня

  1. Линия D50 проходит между Paral·lel и Ciutat Meridiana с контрольными линиями 24 (изменено) и линиями 50 и 51 (заменено) с частотой восемь минут между 7 и 21 часами в будние дни, и это позволяет соединение с линиями V9, V11 и D20.
  2. НОВАЯ ЛИНИЯ 52
  3. Директор по мобильности городского совета Барселоны Адриа Гомила и генеральный директор Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) Энрик Каньяс положительно оценили внедрение новых автобусных линий D50, V9 и V33, однако они гарантировали, что Будучи первым днем, они проанализируют его работу и будут открыты для модификаций строк «при необходимости».
  4. ЖАЛОБЫ СОСЕДЕЙ
  5. Туселл раскритиковал, что соседи попросили переосмыслить план города - с понедельника V9 идет вверх по улице Калатрава и по улице Anglí, - потому что «он разделяет окрестности, уничтожил более 60 квадратов зеленой зоны, и автобус тяжелый автомобиль, который увеличивает загрязнение. "

Городской совет Барселоны и Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) представили три новые линии новой автобусной сети большой емкости 25 июня этого года:   диагональная линия D50   и две вертикали, V9 и V33

Городской совет Барселоны и Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) представили три новые линии новой автобусной сети большой емкости 25 июня этого года: диагональная линия D50 и две вертикали, V9 и V33.

С объединением этих трех линий мы достигаем 23 высокопроизводительных, и ожидается, что в общей сложности будет перевозиться 390 000 пассажиров в будние дни, что составляет около 53% автобусной сети TMB.

Линия D50 проходит между Paral·lel и Ciutat Meridiana с контрольными линиями 24 (изменено) и линиями 50 и 51 (заменено) с частотой восемь минут между 7 и 21 часами в будние дни, и это позволяет соединение с линиями V9, V11 и D20.

Что касается линии V9, между Poble Sec и Sarrià, строки 41 и 66 (замененные) были взяты в качестве эталона с частотами восемь минут с 7 до 21 часа в рабочие дни и проходящих через Сан-Антонио и Новая эскерра-дель-Эшампле, по оси, проходящей в гору через Энтэнсу и вниз по Виладомат.

Линия V33, от Fòrum-Campus Besòs до Санта-Коломы, имеет линии 42 и 143 в качестве ссылок (заменены) и имеет ту же частоту, что и две предыдущие, на вертикальной оси, которая соединит Санта-Колома-де-Грамене, Sant Andreu Бон Пастор и Бесос с Сант-Адриа-де-Бесос и морской фронт.

НОВАЯ ЛИНИЯ 52

Реализация этого этапа включает в себя создание новой линии 52, которая заменяет часть маршрута 50, которая не покрывается D50; Изменения на линии 24, которая останавливает маршрут между Параллелелем и площадью Каталонии, а также изменение на линии 60 с новым маршрутом по улице Виа Траяна и улице Сантандер.

Директор по мобильности городского совета Барселоны Адриа Гомила и генеральный директор Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) Энрик Каньяс положительно оценили внедрение новых автобусных линий D50, V9 и V33, однако они гарантировали, что Будучи первым днем, они проанализируют его работу и будут открыты для модификаций строк «при необходимости».

В своих заявлениях для средств массовой информации Гомила объяснил, что все линии являются «гибкими» и что они могут быть изменены, если после наблюдения за их реализацией у них возникнут проблемы, хотя он подтвердил, что все прошли через процесс участия соседей.

«Чтобы ввести эти линии, были сделаны городские модификации, в течение лета будут устранены парковочные места, увеличены тротуары, будут введены новые светофоры и будут созданы парковочные места для мотоциклов», - сказал Гомила, добавив, что эти изменения они подчиняются воле приспособить улицы к новой автобусной сети и облегчить доступ.

ЖАЛОБЫ СОСЕДЕЙ

Сосед района Кан Баро Хосе Луис Петренас, который участвовал в рабочем столе, который они вызвали на новых автобусных линиях, подверг критике, потому что «это было не работа, а информативность, участие соседей было нулевым, потому что все было решено».

В своих заявлениях для СМИ он добавил, что модификация автобусной линии 24 вынуждает пользователей совершать пересадку на автобусе на площади Каталонии, что является проблемой, поскольку «в ней полно туристов, которые мешают соседям сесть в автобус». или сидеть на остановке, пожилые люди должны ждать стоя и предполагать больше ждать в обменниках.

Президент Ассоциации де Венс-де- Трес-Торрес в округе Саррия, Луис Туселл, объяснил, что в понедельник жители его района сконцентрировались и остановили автобус V9 в знак протеста против работ, проведенных в этом районе, чтобы позволить тираж новой автобусной линии.

Туселл раскритиковал, что соседи попросили переосмыслить план города - с понедельника V9 идет вверх по улице Калатрава и по улице Anglí, - потому что «он разделяет окрестности, уничтожил более 60 квадратов зеленой зоны, и автобус тяжелый автомобиль, который увеличивает загрязнение. "

Туселл сообщил, что, несмотря на встречу с техническими специалистами городского совета, их просьбы сесть на автобус до улицы Гандуксера, «где уже есть автобусная полоса», и что она идет по улице Виа Огаста, не были приняты во внимание. На улице Anglí была ликвидирована одна полоса движения для автомобилей, чтобы обеспечить полосу движения автобусов.